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三地自貿區官方電商平臺要學“跨境通”

流覽:236次 2015-05-26

自貿區總體方案中還有一些政策也與跨境電商發展相關,比如要積極培育貿易新型業態和功能;深化國際貿易結算中心試點,拓展專用帳戶的服務貿易跨境收付和融資功能等。在這樣的背景下,就誕生了跨境通,這樣一個因上海自貿區而生的企業。

對於第二批自貿區,跨境通模式將是津閩粵自貿區最主要的跨境電商模式,摸清跨境通的底細,儘快下手,則能占儘先機。

跨境通的股東結構

“跨境通”電商平臺由東方支付在自貿區投資。

2013年9月下旬東方支付和其他16家協力廠商支付公司獲得跨境電子商務外匯支付業務試點資格。分析師對本社表示,該資格能讓消費者在網上更方便地購買境外商品,且享受自動化的退稅、結算等服務。

東方支付是由東方口岸科技有限公司、上海市資訊投資股份有限公司和上海億馬物流系統有限公司共同出資創立的協力廠商公共電子支付平臺。而東方支付運營的海關稅費電子支付系統是由其股東東方口岸科技有限公司提供技術支援的。東方口岸是由中國電子口岸資料中心、中國電信和中信21世紀共同出資設立。

所以,該公司是一個國有企業。

跨境通主營業務

“跨境通”主要經營的商品包括服裝、服飾、嬰幼兒用品、3C電子產品、化妝品、箱包等六大類,定位在中高端。識局也去了跨境通網站所在的公司現場參觀了下,其規模現在,相對於京東等,還是很小,主營還是以快消類產品為主。

據東方支付總經理王鵬介紹,“跨境通”電子商務平臺看起來就像是一個電商網站,分門別類展示著各種商品。推出的商品主要包括服裝、服飾、嬰幼兒用品、3C電子產品、化妝品、箱包等六大類熱門商品,定位主要在中高端商品。

主要經營模式

(1)自行進口 。消費者通過“跨境通”網站訂購的進口、化妝品、母嬰用品和高檔箱包服飾,可跨境外匯支付,經入駐“跨境通”的機構報關報檢,再經海關徵收個人行郵稅後,快速入境並被快遞公司直接送交至消費者手中。剛開始起步的時候,很多都是自行進口的產品。不過,說很多也是誇大了,因為剛起步的時候,產品類型還是很少的。網站也做得很一般,基本上沒有電商的感覺。

(2)協力廠商入住跨境通平臺的企業進口並在該平臺銷售(類似於京東、天貓入住的模式) 。“跨境通”搭建的是平臺的平臺,希望引入類似淘寶的賣家來經營“海淘”業務。對於進入平臺的企業而言,不需要在自貿區內註冊,也不需要倉庫空間,後臺服務都由“跨境通”平臺完成對接。所以隨著跨境通初步發展起來後,跨境通就大規模開始招商。

跨境通招商物件及條件

招商對象:商家主體為境外註冊的公司實體,且必須提供一家境內的公司承擔售後服務並受到政府監管

招商入駐資質要求:(1)商家可提供由境外生產商、經銷商等提供的品牌授權等材料,證明產品採購來源;(2)需提供一家境內實體公司作為受委託方,運營店鋪並提供售後服務(自貿模式要求受委託公司為上海自貿區內註冊)目前中國政府允許的跨境電商進口商品品類包括日常消費類商品,主要類別為:服裝服飾、嬰幼兒用品、食品、保健品、數碼產品和箱包用品等。(煙酒、藥品不在許可範圍內)

跨境通有權根據包括但不僅限於品牌需求、公司經營狀況、服務水準等其他因素退回客戶申請;同時跨境通有權在申請入駐及後續經營階段要求客戶提供其他資質;跨境通將根據國家相關規定,結合各行業發展動態及消費者購買需求,不定期更新招商標準。

優先條件:(1)海外知名實體賣場或者B2C網站(2)未進入中國市場的海外知名品牌

進口模式

跨境通平臺有兩種進口模式:自貿模式,直郵模式

(1)自貿模式 :海外商預先將商品運至跨境通自貿區保稅倉庫,通過跨境通平臺銷售2、消費者通過跨境通平臺線上訂購3、跨境通根據訂單以個人物品進行入境申報4、清關後由協力廠商物流快遞給消費者

(2)直郵模式 :由海外商家直接發貨,通關入境後直接快遞給在跨境通上購買商品的消費者

關於稅收

跨境通的商品售價低僅大部分商品售價可降15-30%。從實際操作角度來說,識局工作人員曾經買過幾罐奶粉,的確購買的價格比上海市區商場購買的要便宜15%左右。

原因在於:消費者僅繳納行郵稅,無需繳納一般貿易關稅、增值稅、消費稅。

實體店的商品是企業以一般貨物的形式進口。比如,皮包的進口綜合稅率可以達到100%,“跨境通”則按個人物品方式申報,行郵稅稅率僅10%(按照不同的產品,行郵稅稅率分10%、20%、30%和50%四檔)。

當然,不能理解為有行郵稅了都便宜。比如化妝品,因為行郵稅較高,所以價格優勢並不明顯。

關於支付系統

其實這個不是大問題,國內協力廠商支付公司現在很多。識局和其中的快錢、東方匯付等都有過接觸。跨境通這塊更有競爭優勢。因為其股東上海東方支付有限公司本來就是從事這一領域的。就很容易了。

關於物流系統

跨境通主要合作夥伴包括順豐、TNT、DHL、UPS等四家國際和國內主流物流公司,以確保物流整體的安全性和準時性。從目前運作的情況來說,還是比較靠譜的。

現在流程:消費者在國外網站直接下單,從美國倉庫物流配送至國內,一般從下單到收貨,需要7至10天(這個時候一般是國外快遞公司);在自貿試驗區建設自己的物流倉庫,將部分商品提前進口至上海,實行保稅倉儲,等消費者下單後,直接從自貿區配送(這個時候很多是順豐)。

為何新蛋、ebay等直郵在中國發展緩慢,其中一個最大的原因就是物流配套不行,經常要超過1個月才能收到貨。

所以很多企業注意到這個問題,識局查閱資料發現,2014年5月,阿裡宣佈與美國電商物流公司ShopRunner達成合作,中國用戶從今年夏季起可直接通過阿裡平臺訂購海外商品。

商品准入

跨境通的商品准入方便,商品符合境外標準,即可進口(商品無需中文貼標,方便引入境外商品產品線)

為何跨境通被認為沒那麼成功?

從2013年12月28日正式運營至2014年10月初,共九個月,跨境通共銷售出78457件商品,累計商品金額594萬餘元,共繳納稅款合計18.9萬餘元。這個銷售額簡直不值一提。

所以目前即使在上海,知道跨境通的人仍然不多,原因有很多種:

(1)股東方對這方面沒有經驗,畢竟以前做支付的。現在做電商了,支付只是其中一個環節;

(2)國有企業做事畢竟相對沒民企那麼快速和有衝力,你懂得;

(3)時間也有限。現在的試點畢竟才一年多,一年多要把電商做好,的確不容易;

(4)競爭對手很強大。亞馬遜、洋碼頭、天貓、京東、新蛋等等都有這方面業務,作為一個新出來的企業,儘管有國企背景,但大家都要在市場上戰鬥,沒那麼容易的;

(5)相對缺乏大規模宣傳和推廣。尤其幾乎沒有在新媒體管道和線下做豐富的推廣,僅僅是一些傳統紙媒做了些報導,尤其是開業期間做了報導。但之後跟蹤的就很少。

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